L'aéroport de Gambella en Éthiopie a installé une tour avancée de contrôle du trafic aérien (ATC) de 1.3 million de dollars américains qui dirige les avions pendant le décollage et l'atterrissage.
L'Autorité de l'aviation civile éthiopienne (ECAA) a construit la tour dans le but d'accélérer le mouvement des embouteillages croissants à l'aéroport.
Atem Building Contractor, un entrepreneur de première année, a terminé la construction en deux ans. L'entreprise travaillait auparavant sur deux projets de logements à revenu moyen de treize étages. L'entreprise a également travaillé sur deux autres projets à l'Université de Jinka. De plus, l'entreprise a réalisé les travaux de béton et électromécaniques de la tour.
Pour rendre la tour pleinement opérationnelle, l'acquisition des systèmes de communication, de navigation et de surveillance a été effectuée à l'étranger. Cependant, selon Animut Lemma, directeur de la promotion et des relations publiques de l'Autorité, l'équipement soutiendra un système de gestion du trafic aérien mondial transparent.
«Le projet a connu des retards pendant quelques temps en raison de problèmes de sécurité des compagnies aériennes entravant l'accès facile et flexible au chantier de construction», a déclaré Habtamu Ashine, superviseur de la section d'ingénierie d'aérodrome, lors de la cérémonie de passation du projet, qui s'est tenue le 20 septembre 2017.
Parallèlement à Gambella, la construction des tours de contrôle dans 11 aéroports est terminée, la construction de six autres tours est en cours et huit tours Gode, Bale Robe, Assosa, Kombolcha, Semera, Shire Endasillassie, Jinka et Hawassa devraient commencer à l'avenir.
Emplacement du terminal de l'aéroport
Situé à 711 km de la capitale, l'État régional de Gambella a une superficie estimée à 29,782 307,096 m². Ayant une population totale de 25 XNUMX habitants, dont XNUMX % sont des citadins. Le nombre de vols vers l'aéroport de Gambella est passé de trois fois par semaine à deux fois par jour.
L'aéroport exigeait un système sûr, fluide et confortable pour répondre de manière adéquate aux besoins, selon Tewodros Dawit, PDG de l'Ethiopian Airport Enterprise (EAE).
Au cours des cinq dernières années, le nombre de vols intérieurs a augmenté de 30 %.
Cela est dû à la croissance économique du pays ainsi qu’à la croissance des investissements dans la région ; ce qui a finalement incité à l'installation de nouvelles technologies dans les terminaux, selon Tewodros.
Gambella et les autres terminaux sont administrés par l'Entreprise ; elle a récemment fusionné avec Ethiopian Airlines. Depuis sa création en 2003, l'Entreprise a construit 14 aéroports sur les 20 existants. Les autres ont été construits avant sa création.
Elle entreprend actuellement un projet d'agrandissement de l'aéroport international de Bole pour un coût de 342 dollars américains. Elle a également achevé récemment la construction des pistes des aéroports de Shire et de Jinka pour un coût de 971 millions de Br.
Parmi le nombre total d'aéroports, quatre d'entre eux : Bole (Addis Abeba), Dire Dawa, Bahir Dar et Mekelle sont internationaux.
Extrait de constructionreviewonline.com