La construction d'une nouvelle installation de gaz de pétrole liquéfié (GPL) dans le port de Richards Bay en Afrique du Sud est presque terminée. C’est après l’adoption par la Transnet National Ports Authority (TNPA) de l’arrivée de quatre nouvelles balles de stockage de GPL 5 650 qui seront montées sur l’installation 22,600 dont la construction a commencé en octobre dernier.
Thami Sithole, directeur du port de Richards Bay, a déclaré que l'arrivée des balles était une étape passionnante non seulement pour le port de Richards Bay, mais aussi pour l'avenir de l'approvisionnement en GPL en Afrique du Sud.
Il a également remercié les acteurs des projets pour cette avancée, ajoutant qu'ils attendaient avec impatience le lancement du terminal. Le terminal est configuré pour commencer les opérations dans 2020.
Le projet
L’installation 67.8m en dollars américains en construction par Terminaux de Réservoir Bidvest (BTT) pour Petredec, un spécialiste indépendant du GPL qui expédie du carburant des États-Unis et du Moyen-Orient.
Il devrait également permettre une augmentation louable de la rentabilité, de la fiabilité et de l'approvisionnement sûr en GPL en Afrique du Sud en raison de sa proximité avec les principales routes ferroviaires et routières se dirigeant vers l'intérieur sud-africain, où la majeure partie du GPL sera utilisé.
En outre, selon M. Sithole, le terminal permettra au port de Richards Bay de desservir les navires qui négocient, transportent, stockent et distribuent du GPL, qui auparavant était souvent obligé de rester en dehors du port pendant des semaines et des mois. , tout en encourant des coûts.
Une autre installation de stockage en vrac pour Richards Bay
Le terminal de Petredec n'est pas la seule installation de stockage en vrac prévue pour le port de Richards Bay. Le port recherche actuellement des partenaires d'investissement du secteur privé pour exploiter un terminal de stockage et de regazéification de gaz naturel liquéfié (GNL) de plusieurs millions de dollars.
Jusqu'à présent, la société mère du port, Transnet, a signé un accord de partage des coûts pour une étude de faisabilité avec le Société financière internationale (IFC) de la Banque mondiale, qui a engagé US $ 2m dans l’étude.
Extrait de constructionreviewonline.com