La construction du pont de Kazungula, qui reliera la Zambie au Botswana et, à terme, reliera le port de Durban en Afrique du Sud à la République démocratique du Congo, est en voie d'achèvement. Le consultant du projet, M. Kobamelo Kgoboko, a déclaré que les travaux de construction du pont de 923 m de long sont désormais à 92 % et que d'ici fin 2020, il devrait être ouvert au public.
Le pont de Kazungula est en cours de construction au passage de Kazungula, où le Botswana et la Zambie partagent une frontière mesurant environ 750 m sur le fleuve Zambèze. C'est également au confluent des fleuves Zambèze et Chobe, et au point de rencontre de quatre pays d'Afrique australe : le Botswana, la Namibie, la Zambie et le Zimbabwe.
Pont de Kazungula
Le projet de 259.3 millions de dollars américains a été officiellement lancé en septembre 2014 par les vice-présidents de la Zambie et du Botswana, le Dr Guy Scott, et Ponatshego Kedikilwe, respectivement, et est financé par le Banque africaine de développement (BAD) et les deux gouvernements. Le projet de plusieurs millions de dollars a été salué comme le Communauté de développement de l'Afrique australe (SADC) des réussites en matière d’intégration économique, l’un des chaînons manquants pour la réalisation du corridor Nord-Sud identifié dans le cadre du Plan directeur de développement des infrastructures régionales (RIDMP).
Le projet de pont devrait faciliter le commerce avec le Botswana et au sein de la région de la SADC. Le projet, qui comprend la construction d'un pont à haubans extra-dosé rail/route de 923 mètres de long avec des routes d'accès ainsi que la construction de postes frontières à arrêt unique du côté de la Zambie et du Botswana ; Le projet devait être achevé l'année dernière, mais il a échoué en raison du non-paiement de la Zambie.
Le pont devrait réduire le temps de transit du fret et des passagers, stimuler l'économie régionale et même accroître la compétitivité mondiale des marchandises en provenance du Botswana et de la Zambie grâce à la réduction des coûts de commerce et de transport en fonction du temps.
Extrait de constructionreviewonline.com